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各縣（市、區(qū)）人民政府，市府直屬有關(guān)單位：
現(xiàn)將《陽江市“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)方案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織實(shí)施。實(shí)施中遇到的問題，請徑向市交通運(yùn)輸局反映。
陽江市人民政府
2020年6月17日
陽江市“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)方案
“四好農(nóng)村路”是習(xí)近平總書記親自總結(jié)提出并領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)的一項(xiàng)重要民生工程、民心工程和德政工程，2020年省政府工作報(bào)告將進(jìn)一步推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)列入省十件民生實(shí)事。為全力落細(xì)落實(shí)我省“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)各項(xiàng)工作，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，服務(wù)保障鄉(xiāng)村振興發(fā)展、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和全面建成小康社會(huì)，現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。
一、總體要求
（一）工作思路
按照“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”的總要求，堅(jiān)持因地制宜、量力而行的原則，摸清底數(shù)、明確目標(biāo)，優(yōu)化管理、精準(zhǔn)施策，聚焦砂土路改造，全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)發(fā)展，為全面建成小康社會(huì)提供強(qiáng)有力的交通保障。
（二）建設(shè)目標(biāo)
2020年全面實(shí)現(xiàn)全市砂土路約1496公里清零；全面打通通省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路約12.7公里；全面完成通村組硬化路建設(shè)約174.85公里，實(shí)現(xiàn)100人以上自然村通硬化路；完成農(nóng)村公路危橋改造5座。
二、工作規(guī)范
各縣（市、區(qū)）政府和市地方公路總站要對照本方案的目標(biāo)任務(wù)，抓緊制定本級(jí)本單位實(shí)施方案，報(bào)市交通運(yùn)輸局備案。按照“一張藍(lán)圖干到底”的要求，把“四好農(nóng)村路”建設(shè)與鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃、鄉(xiāng)村公交體系建設(shè)、地質(zhì)災(zāi)害防治等工作同步謀劃、一體推進(jìn)，全力抓好“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)工作。
（一）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)自然”原則，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。充分利用老路路基寬度，綜合利用老路砂石材料。宜寬則寬、宜窄則窄，盡量避免裁彎取直、征地拆遷，不得隨意提高標(biāo)準(zhǔn)、占用永久基本農(nóng)田。交通標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)、綠化及其他附屬設(shè)施應(yīng)與公路主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步投入使用？辈煸O(shè)計(jì)費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、質(zhì)量監(jiān)督檢測費(fèi)等費(fèi)用按規(guī)定納入項(xiàng)目建設(shè)成本。
1. 砂土路改造：縣道砂土路采用不低于雙車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度6.5m，路面寬度6.0m。鄉(xiāng)、村道砂土路改造原則上采用不低于四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，近期規(guī)劃調(diào)整為縣道的鄉(xiāng)、村道采用雙車道路基、單車道路面，如資金允許可采用雙車道路面。用地困難路段結(jié)合實(shí)際路況實(shí)施路面工程，完善安防設(shè)施，保障行車安全。結(jié)合沿線地形合理設(shè)置錯(cuò)車道，滿足錯(cuò)車通行。
2. 通省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路：采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度7.5m，路面寬度6.5m。用地、征拆等特殊路段按宜窄則窄的原則，完善交通工程設(shè)施，確保雙車道安全通行。
3. 通村（組）硬化路：原則上采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。對100至200人自然村村道，按照宜寬則寬、宜窄則窄原則，結(jié)合實(shí)際路況實(shí)施路面硬化。結(jié)合沿線村頭村尾地形設(shè)置錯(cuò)車道，滿足錯(cuò)車通行。
（二）建設(shè)資金
1. 總投資規(guī)模。測算總投資約94927萬元，其中縣道砂土路改造約3873.22萬元，鄉(xiāng)、村道砂土路改造約79309.7405萬元，通省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路約1143.8萬元，200人以上自然村通硬化路約3266.7396萬元，100至200人的自然村通硬化路約6225.2868萬元，危橋改造約1108.334萬元。項(xiàng)目建設(shè)投資除省補(bǔ)助外，其余由各縣（市、區(qū)）自籌。鼓勵(lì)地方通過拍賣、轉(zhuǎn)讓農(nóng)村公路冠名權(quán)、路域資源開發(fā)權(quán)、“一事一議”、捐助、捐款等方式籌集資金。
2. 省級(jí)補(bǔ)助資金測算標(biāo)準(zhǔn)。按照《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)基本公共服務(wù)領(lǐng)域省級(jí)與市縣共同財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革方案的通知》（粵府辦〔2018〕52號(hào)）明確的區(qū)域劃分，省對經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)按照三檔進(jìn)行一次性補(bǔ)助。按照區(qū)域劃分，陽江市為第二檔地區(qū)，省一次性補(bǔ)助的具體標(biāo)準(zhǔn)為通園區(qū)公路110萬元/公里，縣道砂土路70萬元/公里，鄉(xiāng)村道砂土路、200人以上自然村通硬化路35萬元/公里，100-200人自然村通硬化路18萬元/公里。
3. 加大資金統(tǒng)籌支持力度。落實(shí)各縣（市、區(qū)）主體責(zé)任，省涉農(nóng)資金已落實(shí)用于“四好農(nóng)村路”資金規(guī)模中，除按規(guī)定安排新增農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、示范縣獎(jiǎng)勵(lì)和少數(shù)民族自治縣旅游公路補(bǔ)助外，其余資金通過調(diào)整項(xiàng)目庫的方式，全部用于保障砂土路改造、通省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路和100人以上自然村通硬化路建設(shè)。各縣（市、區(qū)）要統(tǒng)籌用好省已下達(dá)的2020年中央車購稅資金和涉農(nóng)統(tǒng)籌資金，集中保障“四好農(nóng)村路”建設(shè)決勝攻堅(jiān)。對此前涉農(nóng)統(tǒng)籌資金用于“四好農(nóng)村路”建設(shè)比例過低的縣（市、區(qū)），需結(jié)合自身財(cái)力調(diào)整資金用回“四好農(nóng)村路”建設(shè)，確保完成決勝攻堅(jiān)任務(wù)。
（三）建設(shè)管理
1. 優(yōu)化項(xiàng)目審批管理。在確保質(zhì)量和安全的前提下進(jìn)一步簡化工程設(shè)計(jì)、招標(biāo)、財(cái)政投資審查和資金支付程序。縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同本級(jí)發(fā)展改革部門審核鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，明確2020年縣級(jí)“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目庫。項(xiàng)目業(yè)主同步組織開展項(xiàng)目改造方案設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)施工建設(shè)總承包招標(biāo)文件編制。
2. 推行農(nóng)村公路建設(shè)總承包管理。落實(shí)項(xiàng)目業(yè)主責(zé)任制，縣級(jí)公路機(jī)構(gòu)或縣級(jí)人民政府指定的機(jī)構(gòu)履行農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主責(zé)任，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理等工作。項(xiàng)目業(yè)主結(jié)合建設(shè)任務(wù)和工程費(fèi)用，合理劃分項(xiàng)目標(biāo)段。多個(gè)項(xiàng)目捆綁成項(xiàng)目包開展招投標(biāo)工作，實(shí)行統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工、統(tǒng)一驗(yàn)收，提高效率，節(jié)省費(fèi)用。
3. 規(guī)范農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理。根據(jù)《廣東省農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》，縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督工作。
4. 創(chuàng)新數(shù)字化管理。深化衛(wèi)星遙感技術(shù)應(yīng)用，健全“四好農(nóng)村路”數(shù)字化管理系統(tǒng)，建立健全農(nóng)村公路項(xiàng)目庫，完善項(xiàng)目儲(chǔ)備機(jī)制。加強(qiáng)項(xiàng)目庫、設(shè)計(jì)審批、建設(shè)總承包、招投標(biāo)備案、資金審批等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化全過程網(wǎng)上辦理。運(yùn)用大數(shù)據(jù)推動(dòng)行業(yè)決策科學(xué)化、管理精準(zhǔn)化、服務(wù)便利化。
5. 規(guī)范農(nóng)村公路竣（交）工驗(yàn)收管理。根據(jù)《廣東省農(nóng)村公路建設(shè)工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，重要農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目竣（交）工驗(yàn)收按照交通運(yùn)輸部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》執(zhí)行；一般農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)單位組織交工驗(yàn)收，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門按照工作職責(zé)和項(xiàng)目管理權(quán)限組織竣工驗(yàn)收，竣（交）工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)邀請同級(jí)公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等相關(guān)部門參加。驗(yàn)收合格后按規(guī)定統(tǒng)計(jì)申報(bào)入庫，列入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)范圍。
（四）進(jìn)度安排
第一季度：省交通運(yùn)輸廳組織開展現(xiàn)場核查，全面摸清底數(shù)，明確建設(shè)攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，核實(shí)具體任務(wù)清單，測算投資方案。（此項(xiàng)工作已完成）
第二季度：在省交通運(yùn)輸廳建立2020年“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目庫下達(dá)攻堅(jiān)任務(wù)項(xiàng)目清單以及省財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳確定攻堅(jiān)項(xiàng)目省級(jí)資金安排方案后，各縣（市、區(qū)）人民政府在15個(gè)工作日內(nèi)制定具體項(xiàng)目資金分配方案，并向市交通運(yùn)輸局報(bào)備？h級(jí)交通主管部門完成攻堅(jiān)項(xiàng)目改造方案設(shè)計(jì)審批（4月下旬）、設(shè)計(jì)施工建設(shè)總承包招標(biāo)文件備案（5月上旬）、招投標(biāo)備案（6月上旬），全面實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)督（6月中旬）。
第三季度：項(xiàng)目全面開工建設(shè)，縣級(jí)落實(shí)質(zhì)量、安全主體責(zé)任，確保完成建設(shè)投資比例不低于35%。
第四季度：每月進(jìn)度不低于建設(shè)任務(wù)總量的20%，確保年底完成年度建設(shè)投資任務(wù)。縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門組織完成竣（交）工驗(yàn)收。
三、保障措施
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)
按照“省級(jí)統(tǒng)籌、市縣落實(shí)、部門協(xié)同”的工作機(jī)制，系統(tǒng)謀劃全市農(nóng)村公路發(fā)展藍(lán)圖，推動(dòng)建設(shè)任務(wù)逐級(jí)落實(shí)到位。市成立“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組，由馮松柏副市長任組長，市政府分管副秘書長、市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)同志任副組長，各縣（市、區(qū)）人民政府以及市發(fā)展改革局、市財(cái)政局、市自然資源局、市交通運(yùn)輸局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等部門分管負(fù)責(zé)同志為成員，每月至少召開一次會(huì)議，統(tǒng)籌推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作和具體事項(xiàng)由市交通運(yùn)輸局承擔(dān)及辦理。市交通運(yùn)輸局成立核查工作組，按照“一月一會(huì)商、一月一跟進(jìn)”的工作原則，及時(shí)協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中遇到的問題，針對進(jìn)度滯后地區(qū)點(diǎn)對點(diǎn)督促指導(dǎo)。各縣（市、區(qū)）政府落實(shí)建設(shè)主體責(zé)任，建立健全相應(yīng)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，明確時(shí)間表、路線圖、責(zé)任單位和責(zé)任人。市、縣兩級(jí)有關(guān)部門要強(qiáng)化協(xié)作，確保組織到位、責(zé)任到位、措施到位、資金到位，協(xié)同推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)。
（二）強(qiáng)化激勵(lì)考核
省交通運(yùn)輸廳與各地級(jí)以上市政府簽訂任務(wù)書，明確主體責(zé)任及獎(jiǎng)懲措施。強(qiáng)化鄉(xiāng)村振興實(shí)績考核，健全省對市、市對縣、縣對鄉(xiāng)鎮(zhèn)分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)的三級(jí)政府監(jiān)督考核機(jī)制，將考核結(jié)果作為領(lǐng)導(dǎo)干部綜合評價(jià)的重要內(nèi)容。對攻堅(jiān)工作實(shí)行清單式管理，建立“清單+臺(tái)賬+考評”制度。制定有清單、有督查、有考評、有激勵(lì)、有問責(zé)的督導(dǎo)方案，落實(shí)分片督導(dǎo)工作機(jī)制，對各地推進(jìn)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，并將工作推進(jìn)情況與以后年度農(nóng)村公路補(bǔ)助資金掛鉤。加強(qiáng)對農(nóng)村公路的行業(yè)監(jiān)管和技術(shù)指導(dǎo)，不斷提高農(nóng)村公路共建共管共治能力和水平。對違規(guī)操作、虛報(bào)冒領(lǐng)、截留挪用資金的行為，堅(jiān)決責(zé)令糾正，并依法依規(guī)查處。
（三）強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)
加強(qiáng)農(nóng)村公路人才隊(duì)伍建設(shè)，選派一批有經(jīng)驗(yàn)、有才干的人員充實(shí)到農(nóng)村公路建設(shè)隊(duì)伍。加強(qiáng)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，采用全員培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、理論輔導(dǎo)與實(shí)際操作相結(jié)合等培訓(xùn)教育方式，切實(shí)提高農(nóng)村公路從業(yè)人員的管理能力和專業(yè)技能，為農(nóng)村公路建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保障和技術(shù)支撐。
（四）強(qiáng)化示范引領(lǐng)
加快“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作，推廣示范縣的典型經(jīng)驗(yàn)做法，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，大力營造比學(xué)趕超氛圍，高效調(diào)動(dòng)地方工作積極性。加強(qiáng)新聞宣傳和輿論引導(dǎo)，綜合運(yùn)用各種宣傳媒介，總結(jié)推廣“四好農(nóng)村路”在服務(wù)鄉(xiāng)村振興、服務(wù)脫貧攻堅(jiān)、服務(wù)全面小康社會(huì)等方面的典型案例，激發(fā)廣大群眾愛路護(hù)路的內(nèi)生動(dòng)力。同時(shí)，要注意做好道路沿途原有修路功德碑的修繕保護(hù)工作。
附件：1. 陽江市“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單
2. 2020年陽江市“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)
附件1
陽江市“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)
領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單
組 長：馮松柏 副市長
副組長：陳 進(jìn) 市政府副秘書長
藍(lán)洪浪 市交通運(yùn)輸局局長
成 員：林喜疊 陽東區(qū)區(qū)委常委，區(qū)政府黨組成員
陳華清 陽春市副市長
鐘基建 陽西縣副縣長
利如晁 江城區(qū)副區(qū)長
敖卓健 海陵試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)副主任
張 革 陽江高新區(qū)管委會(huì)副主任
余洪波 市發(fā)展改革局副局長
林 軍 市財(cái)政局副局長
姜樹勤 市自然資源局總工程師
關(guān)杰雄 市交通運(yùn)輸局總工程師
洪禮志 市委農(nóng)辦專職副主任
附件2
2020年陽江市“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)清單
