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“聚力加快融灣入圈步伐，實現沿海經濟帶重要戰(zhàn)略支點功能新躍升！边@一目標任務，排在了政府工作報告關于2024年度重點抓好九個方面工作的首位。今年市兩會召開期間，代表委員們就我市以納入珠江口西岸都市圈為契機，如何“融灣入圈”提建議、謀實招。
本期話題
圓桌嘉賓
陽江如何“融灣入圈”？
陽江日報：陽江應如何用好“灣+帶”聯(lián)動機制，在大灣區(qū)建設主戰(zhàn)場中奪得先機、彎道超車？
與珠中江三市協(xié)同聯(lián)動 打造珠西都市圈重要增長極
謝彥舉：納入珠江口西岸都市圈對陽江而言是很大的機遇，在硬件配套如交通、平臺、產業(yè)，軟件配套如營商環(huán)境、城市品位等方面，我市都要主動作為，與其他三個城市實現融合互補發(fā)展。
作為陽江建設產業(yè)轉移主平臺的主戰(zhàn)場，陽江濱海新區(qū)（陽江高新區(qū)）要持續(xù)完善工業(yè)園區(qū)基礎設施建設，提升平臺承載力，推進合金、海上風電兩大主導產業(yè)強鏈補鏈，做大規(guī)模、做強鏈條，不斷提升企業(yè)產品品質和整個產業(yè)的影響力。目前，陽江正全力打造綠能示范產業(yè)園，我們充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，持續(xù)降低企業(yè)用水、用電、用工、物流等方面的成本，大力發(fā)展好新能源、新材料等新興產業(yè)，同步提升園區(qū)吸引力和企業(yè)競爭力，為承接大灣區(qū)優(yōu)質產業(yè)和要素外溢提供堅強保障。
謝瑞祥：珠西都市圈地處粵港澳大灣區(qū)西部，依托港珠澳大橋陸路直連港澳，我市作為珠西都市圈重要一員，要充分發(fā)揮交通在陽江融入大灣區(qū)中的先行作用。具體而言，要從以下四方面著力：
一是依托深中通道、深茂鐵路等通道，向東承接珠江口東岸地區(qū)特別是深圳的城市功能輻射，向西輻射粵西地區(qū)經濟發(fā)展，打造珠江口西岸都市圈北部城市功能和產業(yè)對接發(fā)展帶。 二是依托云陽高速、廣湛高鐵等通道，串聯(lián)陽江中心城區(qū)、陽春城區(qū)、陽江濱海新區(qū)（陽江高新區(qū)）、海陵島、向北加強與云浮的對接聯(lián)系，形成以濱海旅游、清潔能源、裝備制造等功能為主的發(fā)展帶。 三是依托西部沿海高速、黃茅？绾Ｍǖ、港珠澳大橋等構建連接香港、澳門及深圳都市圈、湛茂都市圈的沿海主要交通通道。 四是依托深茂鐵路、深中通道、中陽高速公路等形成串聯(lián)深圳、中山、江門、陽江的北部交通通道。
李靜儀：當前，陽江正全力打造“綠能之都”，要契合以ESG（環(huán)境、社會、治理）為核心的發(fā)展大趨勢，形成陽江在珠西都市圈中最獨特的優(yōu)勢。
一方面，要抓緊培育一批具備全球視野、擁有國際化思維和創(chuàng)新意識的科技型人才。建議與香港多所大學開展學術交流互動，借鑒優(yōu)秀經驗做法，為留住人才創(chuàng)造條件；另一方面，要加強與大灣區(qū)民生領域聯(lián)動合作，補齊民生領域短板，加快打造宜居宜業(yè)城市。建議強化與香港的對接交流合作，如設立國際化先進計劃試驗區(qū)，落實國際醫(yī)療、養(yǎng)生養(yǎng)老配套；設立創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)平臺圈，配合先行先試創(chuàng)業(yè)政策，成就青年創(chuàng)業(yè)夢想。
陽江日報：2024年是陽江的營商環(huán)境年，應如何發(fā)力吸引更多企業(yè)項目集聚發(fā)展？
助力企業(yè)降本增效 對標大灣區(qū)優(yōu)化營商環(huán)境
李珣聰：要吸引外地企業(yè)家來陽江投資，甚至安家落戶，首先要營造良好的城市印象，讓外地人來了一次陽江后，有再次過來的愿望。 建議利用各種宣傳媒體、旅居外地鄉(xiāng)賢大力宣傳陽江的正面城市形象，把陽江的文化名片傳遞出去，讓外地企業(yè)家全方位了解陽江，營造安居樂業(yè)環(huán)境，從而留住客商，進而吸引人才、留住人才。
謝彥舉：打造綠能示范產業(yè)園是陽江融入大灣區(qū)經濟發(fā)展的一項重要舉措，將會吸引更多高品質的產業(yè)、企業(yè)落戶，促進產業(yè)經濟高質量發(fā)展。 陽江要對標大灣區(qū)發(fā)達城市，學習先進改革經驗，打造同標高的營商環(huán)境，尤其是注重提升自身的科技創(chuàng)新能力，開展多元招商、精準招商，政企同心協(xié)力營造優(yōu)質的營商環(huán)境。
李靜儀：打造優(yōu)質營商環(huán)境，陽江需要內外共同發(fā)力。對內，需要做好本地品牌推廣和打通銷售海外的通道，創(chuàng)造自身營商環(huán)境優(yōu)勢，讓更多企業(yè)進駐、放心投資；設立一站式行政服務平臺，提供一條龍服務，簡化優(yōu)化辦事流程，創(chuàng)新服務方式，為項目落地提供更多便利。 對外，要著力打造現代農業(yè)產業(yè)及綠色能源項目；做優(yōu)創(chuàng)業(yè)機遇、企業(yè)投資政策的宣傳，多開展對外招商活動；搭建更多創(chuàng)業(yè)平臺，同步圍繞創(chuàng)新、人才、融資、創(chuàng)業(yè)、稅收等領域出臺惠企政策等。
陽江日報：如何重點推進陽江交通路網與大灣區(qū)的互聯(lián)互通，以更好地承接大灣區(qū)優(yōu)質要素資源和產業(yè)外溢？
完善基礎設施 打造與大灣區(qū)更親近的立體交通網
謝瑞祥：加快推進都市圈干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，優(yōu)化城際干線公路網絡，完善高鐵站、港口、機場等樞紐布局，有力支撐珠中江1小時緊密合作圈、珠中江陽2小時協(xié)同發(fā)展圈建設。
對接《廣東省綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，努力實現陽江市區(qū)陸路1小時左右可達粵港澳大灣區(qū)核心城市和周邊地市的目標。 加快推進廣湛高鐵陽江段建設、有序推進陽江港疏港鐵路建設，謀劃推動珠海至陽江高鐵列入國家和省相關規(guī)劃，實現“縣縣通高鐵”。 按照“五橫五縱”高速公路網布局，加快陽春至信宜（粵桂界）高速公路建設，加快推進深圳至南寧高速陽江至珠海段規(guī)劃建設，推進“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速”。打造“億噸大港”，確保豐頭作業(yè)區(qū)F3#-F5#碼頭年內開工建設，開展《陽江港總體規(guī)劃》修編，助力陽江港高質量發(fā)展。力爭陽江機場早日啟動建設，補齊陽江航空運輸短板。
謝彥舉：要充分發(fā)揮港口和高鐵的作用，加強與經濟發(fā)達地區(qū)的港口物流服務合作，促進本土產業(yè)發(fā)展和產品進出口貿易。目前，陽江港碼頭泊位數量不斷增多，但出口貿易體量較小、發(fā)展不充分，建議針對現有產業(yè)，加大資金、政策支持力度，推動集裝箱運輸配套設施建設，優(yōu)化口岸通關報關服務，進一步促進外向型經濟的發(fā)展。
