人勤春來早，返崗復(fù)工忙。2月22日，記者走訪中鐵北京工程局廣湛六標(biāo)制梁場了解到，該制梁場約320名人員自年初九起全員返崗復(fù)工，現(xiàn)每天24小時作業(yè)不停歇，產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)，平均每天預(yù)制、架設(shè)箱梁2.5孔。
鋼筋焊接的火花四濺，承重900噸的提梁機(jī)平緩移動，制梁區(qū)5臺龍門吊繁忙作業(yè)……走進(jìn)中鐵北京工程局廣湛六標(biāo)制梁場，映入眼簾的是這樣一派熱火朝天的施工景象。在預(yù)制梁施工現(xiàn)場，工人們正進(jìn)行鋼筋綁扎、模型打磨、張拉、壓漿、封錨等作業(yè)工序施工。
“預(yù)制好的梁由提梁機(jī)從制梁區(qū)移至存梁區(qū)，目前存梁區(qū)一共存放單、雙線梁53孔。”制梁場副經(jīng)理張九明告訴記者，該制梁場承擔(dān)廣湛六標(biāo)554孔箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。其中，單線梁和雙線梁分別為137孔、417孔，單線梁用于標(biāo)段內(nèi)的陽江北站和陽春東站到發(fā)線，雙線梁則供給路基的正線上。自2022年9月首孔箱梁澆筑至今，制梁場已完成制梁437孔，完成架梁384孔，計劃于今年3月底完成剩余117孔箱梁預(yù)制，并于4月底完成標(biāo)段內(nèi)的架梁工作。
張九明表示，廣湛六標(biāo)施工以制梁和架梁為主線，為給后續(xù)的橋面系、無砟軌道等施工提供場地和時間，制梁和架梁工作必須走在前面。工人們來自五湖四海，以陜西、山西、河南、甘肅等地為主，今年春節(jié)前兩天，工人放假回鄉(xiāng)過年。不過，春節(jié)期間仍有20多名工人自愿留守制梁場，進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的檢修、維護(hù)和保養(yǎng)工作，確保春節(jié)后各項施工順利開展。
年初九，包括制梁人員、架梁人員和管理人員在內(nèi)的約320人全部到崗，并緊鑼密鼓地投入到項目建設(shè)中?；炷翝仓喟嚅L朱德偉告訴記者，他是四川人，春節(jié)假期回家與親朋好友團(tuán)聚后，年初六就踏上返程，轉(zhuǎn)了多趟車后于年初八回到項目現(xiàn)場?！半m然舍不得離開家，但工作也很重要?！敝斓聜ケ硎?，大家知道工期耽誤不得，所以都按時返崗復(fù)工，毫無怨言。
廣湛六標(biāo)項目經(jīng)理部辦公室主任焦宏偉介紹，近幾天標(biāo)段內(nèi)制梁場外其他施工人員也陸續(xù)返崗，元宵節(jié)前后項目全體人員將全部到崗，各項建設(shè)工作也將隨之正常開展。截至目前，廣湛六標(biāo)線下工程全部完工，總體工程量已完成約95%。
